二次選考結果あーんど「どうやって入るの? 海上保安庁!」
2023年11月20日 (月) 19:21
 なろうコン二次選考が発表されましたねー。
 私はというと、当然ながらサクッと2作品とも落ちました。そりゃそうだ。
 約一カ月間、ニヤニヤできて嬉しかったです。
 ありがとうございましたー。m(_ _)m

 それはさておき、この報告だけというのも何なので、久しぶりの復活割烹!
 『どうやって入るの? 海上保安庁!』
 です。

 だいぶん前なんですけど、『突破ファイル』で
「海上保安庁と海上自衛隊が協力して遭難者を助けた」
というのをやっていてですね。

「そういえば、海上保安庁ってどうやって入るんだろう……?」( ̄o ̄;)

と疑問に思ったのです。
 船の専門知識とか要りそうだし、ということは何らかの専門機関があるはずだし。
 そもそも、海上自衛隊と所属上や業務上にどういう違いがあるのかな、とか。
 全然知らないなー、ということで今回調べてみました。d( ̄▽ ̄*)

●海上保安庁とは?
・海上における人命・財産の保護、法律違反の予防・捜査・鎮圧を任務とする国土交通省の外局
・人員の大部分は海上保安大学校や海上保安学校で専門教育を受けて卒業した者
・海上における犯罪について司法警察職員として犯罪人の捜査などの権限を有している
・長官や次長、一部の管区海上保安本部長などは、国土交通省や他省庁のキャリア官僚が海上保安官に転換した上で就任することがある


 ああっ、『海上保安大学校』! Σ(゜o゜;)
 聞いたことがあります。そうか、アレってソレ専門の大学なんですね……。防衛大と一緒だ。
 『海上保安学校』もあるんですね。こっちも高校卒業後に入れるそうで、中卒は駄目みたいです。
 うーん、具体的にどういう流れなのかな?
 この辺、もうちょっと調べてみましょう。b(-0_0-)✧

●海上保安大学校
・海上保安庁の幹部職員を養成する教育機関(本校Webサイトより)
・『本科』は高卒者および高卒予定者を対象とした4年9カ月の課程、『初任科』は大卒者および大卒予定者を対象とした2年の課程(2年次は特修科に編入)
・『本科』:願書受付(8月下旬~9月上旬)→第1次試験(10月下旬)→第2次試験(12月中旬)→合格発表(1月中旬)
・『初任科』:願書受付(3月)→第1次試験(6月上旬)→第2次試験(7月中旬)→合格発表(8月中旬)


 はー、なるほど、他大学から入るコースもあるんですねー。(゜o゜)
 こっちは令和3年に新設されたそうなので、第1期生がこの春に配属されたばかり、ということになりますね。
 ちなみに第1次試験緒内容は
  本科:「基礎能力試験」と「英語・数学」(令和4年度より物理・化学は無くなった)と「作文」
  初任科:「基礎能力試験」「課題論文試験」
となっていて、第2次試験の内容は本科・初任科ともに
  「人物試験」「身体検査」「身体測定」「体力検査」
となっています。
 これとは別に、明確な身体制限がありますね。でもこれは職務上必要なんだろうな。

●海上保安学校
・各分野のスペシャリストを養成する海上保安庁の教育機関(本校Webサイトより)
・高卒者および高卒予定者が対象で、採用試験時に『船舶運航システム課程』『航空課程』『海洋科学課程』『情報システム課程』『管制課程』から1つ選択
・入学機会は『4月』と『10月』の年2回
・『航空課程』以外は第2次試験まで、『航空課程』は第3次試験まで
・業務経験と選抜試験により、海上保安大学校での研修を経て幹部へ登用される道もある


 募集人員を見てみると、『船舶運航システム課程』が245名、『航空課程』が20名、『海洋科学課程』が15名、『情報システム課程』が60名、『管制課程』が20名となっています。
 でー、『船舶運航システム課程』以外は学科試験も科されますね。第2次試験の内容は海上保安大学校と同じ。『航空課程』にだけ科される第3次試験は個別面接や模擬飛行装置を使用しての操縦検査などがあるようです。
 上記以外ですと、船舶・航空機や無線通信の有資格者対象の門司分校での採用も行っているそう。

 なお、海上保安大学校も海上保安学校も全寮制です。
 一日の日程とかもあったけど……うーむ、なかなか厳しそうです。( ̄~ ̄;)

 ちなみに、うちの地元には国立高専の商船科があるんですね。これも何か関係あるのかなー、とか思っていたんですが(卒業と海上保安庁方面に進む人もいるのかなー、とか)全然関係なかったですね。
 こっちは『外航船舶職員の養成』が主目的らしいです。

 という訳で、まとめると!
 海上保安官への道はこんな感じ! \( ̄▽ ̄*)

挿絵(By みてみん)

 ざっくりしてますけどね。実際には保安学校や保安大卒業後、さらに専門的な知識を学ぶ機関もあるようです。
 さて、海上自衛隊はというと。

●海上自衛隊
・自衛隊とは国の安全を保つため、日本を防衛することを任務とした防衛省の特別機関であり、海上自衛隊はそのうちの海上部門にあたる
・日本の領海や排他的経済水域において、監視や情報収集を行っている
・有事においては海上交通の安全確保や周辺海域の防衛に対応している
・海上保安庁は海上の安全及び治安の確保が任務であるが、国外の艦艇に対応する任務は海上自衛隊が担当している
・海上自衛隊は防衛大臣による海上警備行動の発令によってはじめて洋上の警備行動がとれる


 ふうむ、つまり海難事故などで出動するのは海上保安庁なんですね。
 テレビの件ですと、海上保安庁の業務に海上自衛隊が協力した、という形なのかな。
 多分説明されてあったと思うのですがそこまで見てなかった……。(・_・;)

 なお、海上自衛隊の方は「一般幹部候補生」「航空学生」「一般曹候補生」「自衛官候補生」「技術海上幹部」「技術海曹」「貸費学生」「医科・歯科幹部」「防衛大学校学生」「防衛医科大学校学生」と入隊の仕方がいろいろあります。
 「一般曹候補生」「自衛官候補生」は中卒から可能で、逆に「一般幹部候補生」は大卒・院卒でなければいけないなど、タイプも様々。
 図でまとめようかと思ったのですが、ややこしくてできませんでした……。無念。o(_ _;)

 ただ、私は「海上保安学校」みたいに自衛隊にも「自衛隊学校」みたいなのがあると勘違いしていました。
 だって防衛大と防衛医科大があるし。学校に入学して、その中で陸・海・空を選択、卒業後それぞれの部隊へ……って感じで。d( ̄▽ ̄;)

 実際はどうも違うらしい。「一般曹候補生」の受験結果を見ると、陸海空・男女別で合格人数が載っていました。
 ということはだ、最初から自分で陸海空のいずれかを選択して出願、受験して合格すれば陸海空それぞれの教育隊に入るってことですよね。
 wikiの「一般曹候補生」をググると、海なら「横須賀教育隊」、陸(女子)なら「女子自衛教育隊」となっていました。
 合格率は10%台~30%台と意外に狭き門。入るのもキビシー。(・_・;)

 ……という訳で、「どうやって入るの? 海上保安庁(ついでに海上自衛隊も)」でした。
 楽しんでいただけましたら幸いです。m(_ _)m 

コメント全12件
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加瀬優妃
2024年08月18日 14:27
>木苺様

URL先を見てきました。いろいろ必要なんですね。
うーん、専門性が上がった? んですかね?
そのため、高専5年間では到底無理、となったのかもしれないですね。
厳しくすることで、真剣にやる気がある人に目指してほしい、とか。

科学技術の発展で、船舶関係でも身につけないといけない技術、押さえておかなければいけない知識が増えたとかなのかな、と思いました。
木苺
2024年08月05日 20:28
加瀬様
 返信ありがとうございます

 最近 商船高専の規定及び公開実習などの扱いが変わり
 富山高専では、1・2級免許が取れなくなったみたいですね

 つい最近まで 1・2級海技士免許をとって卒業となっていたのに 今では3級海技士資格しか取れないんですね

確かに 近年商船高専を出ても 大手航海事業社への就職は各校当て募集枠が毎年1・2名採用しかありませんでしたから
さらに 国会で 海洋実習1年を 予算の関係で半年に切り詰める法案を可決したことにより
海技士免許3級しか取れなくなったのかなぁ・・。
そして卒業要件を緩くして 一般の高専に吸収させたようですが。

・海技士免許と海技免許講習の関係に関しては↓がわかりやすいです
https://www.kanmon-k.jp/honbutop/kaigimenkyo/#:~:text=%E6%B5%B7%E6%8A%80%E5%85%8D%E8%A8%B1%E8%AC%9B%E7%BF%92%20%E2%80%93%20%E4%B8%80%E8%88%AC%E8%B2%A1%E5%9B%A3%E6%B3%95%E4%BA%BA%20%E9%96%A2%E9%96%80%E6%B5%B7%E6%8A%80%E5%8D%94%E4%BC%9A

・まったく 国際航路を運航する海技士1・2級の日本国内における日本人に対する養成を実質放棄しちゃっては、海洋王国日本の崩壊ですね。
加瀬優妃
2024年08月01日 22:11
木苺様、はじめまして。

●国土交通省サイトより
 大型船舶(20トン以上の船舶)に船舶職員(船長、航海士、機関長、機関士等)として乗り組むためには海技士の免許が必要です。
 船舶職員に必要な免許の種類は、航行する区域や船の大きさ等によって分かれています。(参考:船舶職員乗組み基準)
 海技士の免許を受けるためには、「海技士国家試験」に合格し、かつ、海技免許の区分に応じた「海技免許講習」の課程を修了することが必要です。

なるほど、いわゆる専門職としての就職、ということですね。
富山高専の商船科の場合、海技士の筆記試験は免除されますが海技士の免許自体が取れる訳ではないようです。学校にもよるんですかねー。
木苺
2024年08月01日 17:16
神戸大学商船学科・旧国立商船高専(現在は 国立高専の商船学科になったのかな)などで、海技士免許をとって就職という手もありますよ。
 商船高専は 中3で受験でき、5年+海洋実習半年で卒業。(学生寮完備)
 高専からは、5年生の時に国立大学工学部編入試験を受験して 国立の大学院(工学部)まで進学・修了する人が多いですね
加瀬優妃
2023年11月25日 22:35
NOMAR様、こんばんは。

そうなんですよね、ふと
「何で?」「どうなってる?」(・_・;)
と思ったときにググらないと、ずーっと知らないままですしね。「後でー」とかやってると確実に忘れてしまう。
ですので、気になったときすぐに調べるようにしています。ふんわりとですけどね。(相変わらず細かい字面を追うのは苦手)

自衛隊の給料は今年の4月にちょっと上がったみたいですね。
自衛隊員は減少傾向(30年前の1割減)とのこと。
……まあ、大変そうなお仕事ですしね。
NOMAR
2023年11月24日 22:32
(* ̄∇ ̄)ノ 興味が無いと調べないよね自衛隊とか保安庁。
 幸いにも遭難してご厄介になる経験も無くて。

( ̄▽ ̄;) ちょいと心配なのが昨今の人材不足。自衛隊が若手不足な上に初任給が低く、ますます人が集まらないそうな。

 それで自衛隊の隊員の給料増やすためには? となって。

( ̄▽ ̄;) 公務員の給料増やそう。先ずは総理大臣から年収46万円アップ、という話になったとか。なんでだ? 政治家の考えることはよく分からないなあ。
加瀬優妃
2023年11月22日 16:37
烏木様、こんにちは。

ああ、そう、それです! d(゜o゜)
離島で心筋梗塞で倒れた人がいて、その救助のお話でした。
それで岸壁とか風とか潮流の関係でヘリコプターが近づけず、揺れもひどいのでどうやって要救助者を助けるか、というお話でした。
そうか、そういうことだったのですね。詳しい説明ありがとうございます。m(_ _)m
加瀬優妃
2023年11月22日 16:33
三河様、こんにちは。

「大学」を名乗るには明確な規定があるのに対し、「大学校」は規定が無いのでどんな施設でも「大学校」は名乗れるらしいです。
学位が取得できるのは「防衛大学校」「防衛医科大学校」「海上保安大学校」「気象大学校」「国立看護大学校」「水産大学校」「職業能力開発総合大学校」とありますね。
意外に少ない……。(・_・;)
烏木
2023年11月22日 01:54
こんばんは

救助活動は、基本は消防の救急隊が、山岳救助は警察の山岳警備隊や消防の山岳救助隊が、海難事故は海上保安庁が管轄するのですが、それらの救助機関では救助が困難だったり、悪天候などで出動が困難なときは、自衛隊が災害派遣として出動します。

サンダーバードのようにどこも対処できないから頼む「救難における最後の砦」が航空自衛隊の航空救難団や海上自衛隊の救難飛行隊です。

分かりやすい救助が困難な例としては、離島での急患を救急搬送するというのがあります。
本来、急患を病院に搬送するのは消防の仕事ですが、離島で島内の医療機関では対処できない場合、年中無休24時間待機している航空自衛隊のヘリコプターとか海上自衛隊の飛行艇が対処できる医療機関の近くまで運んで消防の救急隊が医療機関まで搬送するとか直接医療機関に搬送するという事をしています。
これ、結構な件数こなしているんですよね。

件の番組は観ていませんが、海難事故で海上保安庁単独だと救助が困難なばあいは航空自衛隊や海上自衛隊に災害派遣を要請して自衛隊に任せるか共同で事に当たることになるわけです。
三河
2023年11月21日 20:41
二次の門の狭きかな、と言ったところでしょうか

海上保安庁は海の警察+消防なイメージですね
大学校も学位が貰えるのと、貰えないのがあるんですよね
たしか防衛大学校は貰えますね
海上保安大学校も修学期間的に貰える感じかな?
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